Chapter 2 – Sears 第二王朝: urbanization & physical expansion 城市化 & 线下扩张
1920s 随着一战结束经济复苏，各行业蓬勃发展。对那个时代社会形态和生活方式产生最深远影响的当属汽车工业。
New Era of Automobile for Everyone 人人有车新时代
1908 年第一台 Ford Model T 汽车出厂，这是福特第一款由生产线大规模生产出来的汽车，也是如今众所周知的第一款 “现象级” 车。
到 1927 年，福特汽车厂已售出 1500 万辆汽车 (1920 年美国人口约 1 亿)。
同时，略微不那么引人注意但极其重要的基本面变化，是道路的建设和美国城市化的推进。美国城市人口比例从 1900 年的约 40% 上升至 1960 年的约 70% (美国东北部城市化水平在 1920 年就达到 75%)。(More on US Urban Population %)
城市化进程以及汽车的普及让极度依赖于 mail-order 的人口大幅下降。
Shifting Focus on Retail Stores 转型！线下店
1906 年上市的 Sears 也即时找到了新的路线 – 1925 年，第一家 Sears, Roebuck 线下店 (department store，百货公司) 在芝加哥开业，位于 Sears 总部片区内。
Sears 的掌舵人 Rosenwald 于 1924 年卸任总裁，仅担任董事长。第一家线下店在他执掌期内设计并建造。同一年，General Robert E. Wood 加入 Seas，他将在之后引领 Sears 第二王朝。
从 1892 年成立的公司算起，此时的 Sears 已走过了 32 年。在第 33 年开始的线下店运营，让 Sears 成功抓住了新趋势。
1925 年，Sears 第一家线下店十分成功，同年共开了 7 家，之后两年又开了 20 家。
随后 Sears 线下店数量进入爆炸增长：1928 年共有 192 家，1929 年共 319 家，1933 年共 400 家。
最快的时候，一年间平均一天新开一店。
1931 年，线下店的销售额第一次超越 mail-order，占总营收 53.4%。
1932 年，Sears 内部设立 store planning and display 部门。商场正式成为了 Sears 的产品，而不仅仅是开展业务的场所。
Wood 作为 Sears 第二王朝当之无愧的缔造者，从 1928 年至 1939 年担任 president，并从1939 年到 1954 年担任董事会主席。
经历过大萧条和二战，Sears 在美国零售业的称霸似乎看不到尽头；1942 年，Sears 在古巴开设了第一家美国之外的分店；1945 年，Sears 营收超过 10 亿美元；1947 年，Sears 在墨西哥开设了线下店。
To be continued…